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Discussions sur tout ce ce qui n'a pas de rapport avec la sono et l'éclairage.

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Remorque fourgon ou utilitaire ?

Discussions sur tout ce ce qui n'a pas de rapport avec la sono et l'éclairage.

Modérateur: Modérateur

par Behringer » Jeu 12 Juil, 2012 08:59

Oui oui, y'a toujours des marges au niveau de la CU, mais là ça le fait à 8T au total pour un 3t5 initialement, c'est quand même énorme ! J'aurai vraiment peur pour les pneus, l'embrayage, la boîte, transmission & Co !

En tout cas j'ai aussi entendu ça sur le PTAC variable en fonction du pays de destination d'un même véhicule :clin:
Que la lumière & le son soient avec vous !!!
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par ludoplt » Lun 10 Mar, 2014 22:28

Bon bah voilà le résultat 2 ans plus tard ! :clin:

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par Ante Lux » Mar 11 Mar, 2014 00:33

ludoplt a écrit:Bon bah voilà le résultat 2 ans plus tard ! :clin:

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Tu as le permis EB?
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par ludoplt » Mar 11 Mar, 2014 00:37

Seulement la formation B96 de 7h..

4T250 au total !
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par Ante Lux » Mar 11 Mar, 2014 00:44

Ok j rien dit, je savais pas qu' elle s appelé comme sa

Sa fait un jolie ensemble
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par DylanB01 » Mar 11 Mar, 2014 13:43

Camion de compétition ça ! :phil:
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par dj-filou » Mar 11 Mar, 2014 15:25

Maintenant dans notre activité c plutot du volume a trimballer que le poids, la led et le plastique domine!!
Mais la remorque clos, c pas mal du tout :cool:
Ne fais pas croire aux autres ce que tu n'es pas, et ne serra jamais !!
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par chris013 » Mar 11 Mar, 2014 16:04

Sauf quand il faut reculer ...
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par Laurent Boreal » Mar 11 Mar, 2014 20:54

Sa ce fait et c'est pas compliquer :clin:

Ante Lux combien tu la payer ?
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par Ante Lux » Mar 11 Mar, 2014 21:42

Pour ma part c est en passant le super lourd que j ai eu le BE

Et le tous était par le Pôle Emploie à époque
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par Laurent Boreal » Mar 11 Mar, 2014 21:45

Oups !!!! je parlais de la remorque excuse moi :siffle:
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par Ante Lux » Mar 11 Mar, 2014 21:50

J'ai une remorque mais pas style Fourgon comme ludoplt
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par D.Touch » Lun 25 Mai, 2015 23:17

Je déterre :smiley: !

Je me suis inscrit à la formation B96 début juin. La formation dure 7h et à la fin de la journée, avec le certificat délivré, il faut aller faire tamponner son permis de conduire pour avoir le droit à 4t250 au lieu de 3t5.

Je paie 250 euros à l'ECF; ce qui reste franchement raisonnable pour avoir droit à 750kg de plus.

Je suis également en pleine réflexion entre utilitaire ou voiture perso + remorque. l'avantage de la voiture perso + remorque payée par la société, c'est de me faire des indemnités kilométriques.

L'autre avantage, c'est qu'une très bonne remorque fourgon coûte beaucoup moins cher à l'achat qu'un utilitaire, coûte pas grand chose en assurance et entretien et ne décote que très peu à la revente contrairement à l'utilitaire. Et autre avantage : la caisse basse pour le chargement.

Par contre, quand j'irai à, l'hôtel après une presta, je crains que la manoeuvre ne soit pas aussi aisée qu'avec un 14m3 par exemple...

Chez Barbot, je suis en discussion pour ce modèle http://www.vans-barbot.com/remorque-design.html en 2m24 de hauteur utile. Je pourrais aussi prendre un modèle plus long et moins haut mais on en revient au dilemne de rester en classe 1 sur autoroute mais en se faisant chier pour charger/décharger.
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par arnaudperfect » Jeu 11 Jan, 2018 14:17

Je déterre aussi, mais ma remorque fourgon je l'avais acheté ici : http://www.remorques-wanlin.com/fr

Je la possède depuis 12 ans et rien à redire. Elle est très solide et au niveau de la flèche, elle est bien dimensionné. Les manœuvres sont faciles.

On peut se la faire livrer dans une concession autour de Paris.
arnaudperfect
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